El Gobierno de Javier Milei ha afirmado que el faltante de gas que afectó a la industria la semana pasada ha sido resuelto. Sin embargo, tanto expertos como representantes industriales advierten que el próximo invierno, con pronósticos de ser más frío de lo habitual, podría traer de nuevo los mismos problemas, junto con un sobrecosto para las empresas debido a las políticas oficiales ineficientes.

La semana pasada, la Secretaría de Energía cortó el suministro de gas a usuarios industriales con contratos interrumpibles y a estaciones de GNC para asegurar la demanda de usuarios residenciales, hospitales y escuelas. "Estamos en el invierno más crudo en los últimos 44 años", declaró el vocero presidencial, Manuel Adorni, señalando al clima como principal causa de la crisis. Sin embargo, críticos apuntan a la suspensión de la ampliación del Gasoducto Néstor Kirchner y a errores administrativos, como factores clave en la problemática.

Perspectivas y Preocupaciones

El secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, anunció que el suministro a las estaciones de GNC se ha normalizado y que la ampliación del Gasoducto Néstor Kirchner se completará. También rechazó las acusaciones de falta de previsión, destacando la contratación de 29 barcos de GNL durante el verano.

Juan José Carbajales, de la consultora Paspartú, indicó que aún faltan nueve barcos de GNL por llegar hasta principios de julio y que la industria debería estar abastecida entre estos buques y el gasoil destinado a CAMMESA para generación eléctrica. Sin embargo, Martín Bronstein, economista del Centro de Estudios de Energía, Política y Sociedad (CEEPyS), advirtió sobre los posibles problemas derivados de la gestión energética deficiente. Señaló que la contratación insuficiente de barcos de GNL y el retraso en el gasoducto podrían causar nuevos desabastecimientos si el invierno sigue siendo más frío de lo esperado.

Impacto Económico

El déficit en la gestión de la política energética podría costar unos 800 millones de dólares: 500 millones por la importación de GNL no prevista y 300 millones por la necesidad urgente de barcos de gasoil para generación eléctrica. Además, la industria se enfrenta a la incertidumbre del suministro energético. ENARSA lanzó una oferta de GNL importado a 14 dólares por MMBTU para usuarios industriales, pero quedó desierta. Esto obliga a los empresarios a decidir si pagan el sobrecosto o se arriesgan a quedarse sin energía.

El vocero de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), Salvador Femenía, expresó preocupación por el posible impacto en la producción si el faltante de gas se repite: "Gas tenemos, así que es de esperar que surja una solución", dijo, advirtiendo que la continuidad del problema podría obstaculizar una potencial reactivación económica.

Con este panorama, la gestión del suministro de gas se presenta como un desafío crítico para el Gobierno, cuya resolución adecuada será determinante para evitar una crisis energética durante el invierno de 2024.